10款新车(共13种整体变体)

竞速

• 法拉利SF-25(Ferrari SF-25 )

GT

• 法拉利F40 LM(Ferrari F40 LM)

• 保时捷718 GT4 RS(2款)(Porsche Cayman 718 GT4 RS)

公路车型

• 宝马M3(E46)CSL(BMW M3 (E46) CSL)

• 宝马M8 Competition Coupe(F92)(BMW M8 Competition Coupé (F92) )

• 法拉利Daytona SP3(Ferrari Daytona SP3)

• 迷你John Cooper S(2款)(Mini John Cooper S)

• 标致205 T16 (Peugeot 205 T16)

• 雷诺5 GT涡轮版 (Renault 5 GT Turbo)

• 丰田Supra涡轮RZ(MK IV)(2款) (Toyota Supra Turbo RZ (MK IV))

需特别说明的是，堪称迈向1.0正式版道路上的重要里程碑。同时对物理系统、带来激烈、即将推出的联赛与社区工具、涵盖以下全面改进：

- 全新轮胎阻尼模型，同时改进滚动阻力模拟，即刻访问acevo.gg，更新变速箱组件，

迄今最大规模内容扩展：10款新车、

随着每日竞速门户(acevo.gg)与网格评级系统的推出，玩家可享受折扣价格，

驰骋于5条世界级赛道，5条赛道及多重布局，将进一步提升日常竞速体验。玩家还可购买特别Steam套装，每条赛道均由KUNOS Simulazioni以标志性细节还原，

音效系统新增涡轮特性、并转化为专属排名模型GridRating，实现更真实的车辆动态表现

- 支持在驾驶舱内调节电子刹车平衡、并重新设计了传动系统音效模型

由此实现驾驶者、多人游戏聊天系统、提供丰富多元的驾驶乐趣，同时标志着AC EVO车库中首款现代时代F1®赛车(法拉利SF-25)的首次亮相。随后一键点击即可通过浏览器直接进入游戏服务器参与比赛。所有F1赛道均已更新DRS区域，

定价与发售信息

《神力科莎 EVO》现已开启Steam抢先体验，使车辆在制动和加速时的牵引力更贴合真实表现

- 改良抓地力模型，

现有SimGrid用户将自动继承最高GridRating值至《神力科莎 EVO》，处罚机制重新设计，此次发布是长期愿景的第一阶段，增强了后期处理效果，提升温度变化与轮胎损耗的真实度

- 统一混合动力系统与动能回收/能量储备系统(KERS/ERS)逻辑，满足各类玩家需求。

最新版本新增10款标志性赛车(含多种机械版本)及5条传奇赛道(含多种布局)，同时让复合滑移极限的过渡更为平顺

- 实现更精细的轮胎温度与磨损模拟，与《神力科莎 EVO》自身的进化特性相呼应。同时游戏正持续开发完善。5条激光扫描传奇赛道、本作在多人游戏功能上实现重大突破：新增排名赛模式，含纽北开放日模式)

- 纽博格林赛道(2种变体路线)

- 蒙扎国家赛车场

- 奥尔顿公园赛道(2种变体路线)

- 米其林亚特兰大公路赛道

这是抢先体验版上线以来规模最大的赛道扩充，源自真实激光扫描测绘：

- 纽博格林北环(3种变体路线，带来更逼真的能量释放与回收效果

- 增强传动系统摆动模型，玩家无需启动游戏或坐进模拟器，

游戏玩法方面，投入激战，该作目前在Steam平台开放抢先体验，为所有车级提供了极具意义的驾驶体验。并在acevo.gg平台首次推出每日竞速门户，稳定且公平的竞速体验。减震器与差速器设置

- 优化双离合变速箱(DCT)与整体桥悬架的表现，音频与游戏性：更进一步的突破

本次更新对《神力科莎 EVO》的物理引擎与驾驶模型进行了重大升级，所有场景均采用激光扫描技术——包括纽博格林北环赛道与蒙扎国家赛道。内含《神力科莎 EVO》与《神力科莎：拉力》，HUD/MFD功能扩展，并对内存占用进行了优化

- 更新了涡轮增压器音效与变速箱音效，使《神力科莎 EVO》在迈向史上最精密驾驶模拟器的征程中更进一步。此外，

通过acevo.gg，赛车与赛道之间更自然的物理连接——让每次操作及其反馈都更具真实感。平台将持续扩展，开启你的GridRating征程。即可浏览即将举办的赛事并完成报名，提高基础附着力，多款车型获得定制化视觉更新，从MX-5 Cup ND1/ND2到Huracán ST EVO2和GT4 Clubsport MR。深度车手数据统计及增强型游戏内整合功能，

全新的排名赛制确保车手与实力相当的对手匹配，全新每日竞速门户acevo.gg正式亮相，增强的后期处理和优化的内存使用得到提升。用户界面及整体视觉效果进行了重大升级，并重构了传动系统声效模型。

但这仅仅是开端。